最早投入商业运营的飞机喷气式客机  ，后续试验反复证明，窗户惨痛避免局部过载 。圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展，着航背后都可能是空史无数次教训换来的  。也让全世界的教训飞机从此改头换面 。简单说，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。却成了致命隐患。圆角 接连两架彗星客机在空中解体后  ，后藏方角看起来现代感十足 ，着航无论大小，空史当飞机在高空飞行时 ，教训比如著名的飞机彗星客机，但正是这个不起眼的圆角设计，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，设计上的每一处细节  ，很多人坐飞机时都好奇过，或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整，这不仅是美学选择，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的 。外缘都是平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶。更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事 。从那以后， 压力都往那几个尖角上挤，金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。