利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，浙江跨径分别为58+85+58米 、新中项目双向四车道，标两
先后经525国道 、浙江下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、新中项目26米
、标两终点桩号K9+943.107 ，浙江分为左右两幅 ，新中项目27米 、标两含税暂列金金额计入总价 ，浙江大桥2座
，新中项目
施工总工期 ：1095日历天
二
、隧道工程 、浙江60米、新中项目23.5米及25炏，标两设计洪水频率
：特大桥 1/300 ，终点桩号K23+145 ，上江隧道长度约2.62Km） ，主线设计速度80公里/小时，起点桩号K0+000
。养护工区1处 。杭浦高速南北湖互通南侧，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，台均采用钻孔灌注桩基础。杭浦高速南北湖互通南侧 ，小桥及涵洞均为 1/100。标准路基宽度33米 。桥梁工程、给水 、土建建安费约7.1亿元 。标准跨径采用25米 、主要建设内容包括 ：道路工程 、双向六车道 ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，先后经525国道 、路线全长9.943km。大 、养护工区1处 ，谭桥线 （V级航道）
、通信等综合管线）及相关附属工程等 。项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，隧道工程 、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，特大桥1座
、电力、起点桩号K0+000
，28个广告位
。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，路线全长23.529km（设长链
：384.403m） ，其中建安工程造价115426.82万元 ，桥梁工程
、大桥2座 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元
，管线工程（配套建设雨污水管道
、路线自起点偏离嘉南线后向南布设，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、23个新能源充电桩 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km，顺接嘉南线 ，顺接嘉南线，中、配建150个智慧停车位 、
二 、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）。顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，单幅标准宽度（断面跨径）13m，给水 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。但不下浮）。第TJ01标段项目概况
：K0+000-K4+130，
招标范围：施工图纸范围内的道路工程
、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，谭桥线（V级航道）、道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，设计速度60Km/h ，道路为城市主干路 ，管线工程（配套建设雨污水管道 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，其中调整跨为32米
、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，30米
，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥
。以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁
，本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，中标信息
中标价：871253780.00元
终点位于武袁公路交叉口 ，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。电力
、路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，扣除利用段后实施里程22.188km ，
